Међународна истраживачка истраживања - СНЕ истраживање је објавило најновије статистике о глобалним напајањима: у првих 11 месеци 2024. године, укупне инсталације возила Глобал Топ10 Е-батерије достигли су 785,6 ГВх, годишње повећање од 26,4%.
Као и пре, укупно 6 кинеских предузећа то је преврстило на топ10, а њихова инсталација возила су прешла целу годину 2023. године, наиме цатл, бид, Цалб, Готион, Еве и Сунвода.
Истраживање СНЕ указало је да је ЦАТЛ и даље одржавао глобални први положај са стопом раста у години од 28,6% (289,3 ГВХ). У Кини, највеће светске тржиште електричних возила, главне произвођаче возила, као што су Зеекр, АИТО и ЛИ АУТО користе ЦАТЛ батерије. Поред кинеских произвођача возила, многи глобални произвођачи возила као што су Тесла, БМВ, Мерцедес-Бенз итд. Такође користе Цатл батерије. Волксваген такође користи Цатл батерије.
Раст у години Бид је био 35,9% (134,4 гвх), рангирање секунде у глобалној употреби батерије. Не само да производи батерије, већ и електрична возила (БЕВ + ПХЕВ) и покренула је различита електрична возила на тржишту са одличним конкурентним ценама, освајајући широку популарност. Посебно, Бид се шири са домаћег кинеског тржишта на глобално тржиште како би додатно осигурао свој тржишни удео.
Цалб је добро извршио, рангирајући четврти глобално коришћење батерије од 36,3 ГВх. Пошто се Бид углавном фокусира на самопродуцтиву и самосталну продају, из перспективе снабдевања батерије треће стране, Цалб је заправо стално рангиран трећи у глобалним пошиљкама батерије.
Глобално ранг листова осталих три кинеска предузећа, предстојеће, Еве и Сунвода, осма, девета и десетина.
На корејској страни компаније, у периоду јануар - новембар 2024. године, инсталације возила ЛГЕС, СК ОН и Самсунг СДИ, са укупним обимом инсталације возила, али на тржиште је било 19,8%, пад од 3,5 процентних поена у поређењу са истим периодом прошле године.
Конкретно, ЛГЕС и даље одржавају глобалну трећу позицију са обимом инсталације возила од 91.4гВх, растом од 6,9% у години и тржишни удио од 11,6%. СК на рангирању петог са инсталацијом возила запремине 35,3 ГВх, годишње раст од 11,8% и тржишни удео од 4,5%. Самсунг СДИ је се седми са запремином инсталације возила 28.9ГВх, годишње растом у години 0. 1% и тржишни удео од 3,7%.
На страни јапанске компаније, Панасониц је рангирао шестину са инсталацијом батерије запремине од 31,2 ГВх, али међу топ1 0 Глобал Повер батеријским инсталационим компанијама у периоду од 2024. године, панасониц је био једини са негативним растом запремине инсталације возила од 20,6% и тржишни удио од 4,0%.
Истраживање СНЕ је рекло да је због успоравања потражње електричних возила и електричних батерија, тржишне акције три корејске компаније углавном фокусирале на европско и америчко тржиште. Поред тога, иако је Кина кодрила Сједињене Државе и Европа, на основу свог стабилног домаћег тржишта, то преноси вишак инвентара у економије у настајању.
Истраживање СНЕ је навело: "У кратком року очекује се да ће стопа раста у главним регионима изван Кине бити нижа од очекиване. Очекује се да ће се очекивати. Аутомобилска и батерија предузећа да се фокусирају на обезбеђивање будуће конкурентности кроз технолошке иновације, моделе са ниским ценама и другим диверзификованим пословним стратегијама."